Easyviajar ha escogido Viajar desde casa y Conoce España desde Casa como dos de los mejores blog de su selección

Translate

Buscar este blog

martes, 10 de diciembre de 2013

Un pueblo de España al que se llega por una cueva natural (Cuevas del Agua, Ribadesella)

Cuevas del Agua, te encantará saber que para llegar a él la única manera de hacerlo es a través de una carretera que atraviesa una Cuevona (cavidad natural.)
 

 
Esta Cuevona de Cuevas es la única vía de comunicación con el exterior que tienen el pueblo, que los espera con su belleza condensada en un breve espacio entre el río y la montaña. A casi 5 km de la villa costera de Ribadesella, esta cueva se ha formado por la erosión lenta y continua de los elementos naturales, y hoy recorrer el tramo de 300 metros es una forma cautivante de conocer las entrañas de la tierra y maravillarse de las formas que se dibujaron en las rocas. La Cuevona está muy bien iluminada de modo que los relieves y los colores de la piedra se ofrecen como una verdadera obra de arte natural.
 
Lo más importante es saber valorar la importancia de este sitio por la flora que habita la Cuevona. Algas, hongos, líquenes, musgos y hasta helechos encontraron en los extremos que se asoman  más al exterior un hogar único. Asimismo, dentro de la fauna propia se encuentra la salamandra ciega, especies particulares de ranas y murciélagos (que ya no moran en su interior porque no les agrada la invasión humana.) Una biodiversidad particular que es preciso conocer y también cuidar. Una buena opción para conocer otro de los pueblos más curiosos de España.
 

viernes, 8 de noviembre de 2013

PALS, pueblo gótico en Bajo Ampurdán (Costa Brava)

Ayuntamiento en la plaza Mayor de Pals en el Bajo Ampurdán
Ayuntamiento en la plaza Mayor de Pals en el Bajo Ampurdán
Tu viaje por la comarca del Ampurdán, en la Costa Brava catalana, va a ser una combinación de bellos paisajes de costa con pueblos medievales en el interior.
Uno de los mejores exponentes de estos pueblos medievales del Ampurdán es, sin duda, Pals, el cual, por sus características arquitectónicas es conocido como el pueblo gótico.
Pals es un muy pequeño y muy cuidado conjunto monumental a partir de un castillo, una muralla y las casas que se fueron expandiendo a su alrededor, sobre todo a partir de los siglos XI y XII,
Pero sobre todo Pals es un pueblo muy bonito, ideal para pasear y descubrirlo durante tu estancia en alguno de los cercanos pueblos costeros de la Costa Brava.
Torre del Homenaje en Pals en el Bajo Ampurdán
Torre del Homenaje en Pals en el Bajo Ampurdán
En tu paseo por la estrechas calles de Pals, deberás fijarte en puertas y ventanas de las casas, que desde la década de los 40 del pasado siglo se fueron restaurando para mostrar toda su esencia de arquitectura gótica.
La Torre del Homenaje, último resquicio del castillo medieval, la iglesia de San Pedro, con su bello interior gótico, las casas de la plaza Mayor, las murallas, y el mirador de Josep Pla, desde donde divisas la costa, son los principales rincones que centrarán tu visita.
Como anticipo a la misma aquí tienes una amplia galería de fotos del pueblo gótico Pals en el Bajo Ampurdán.

CALZADAS ROMANAS: UN INTENSO VIAJE POR LA HISTORIA


La calzada romana era el modelo de camino usado por Roma para la vertebración de su Imperio. Unían las ciudades de todos los puntos de Italia y después del Imperio con los centros de decisión políticos o económicos.


La red viaria fue utilizada por el ejército en la conquista de territorios y gracias a ella se podían movilizar grandes efectivos con una rapidez nunca vista hasta entonces.

CALZADAS ROMANAS: UN INTENSO VIAJE POR LA HISTORIA

Su utilidad

Pensadas, primero, para uso militar, facilitando las grandes invasiones de los pueblos bárbaros, desempeñarían después un papel fundamental en el terreno económico ya que el transporte de mercancías se agilizó notablemente. Pero también tuvo gran influencia en la difusión de la nueva cultura y en extender por todo el Imperio la romanización. Los viajes con ellas se hicieron más fáciles y rápidos para la época, gracias a una organización que favorecía una relativa comodidad para sus usuarios.

Hasta los años 427 a. C., los romanos utilizaban caminos de paso para ir desde Roma a las ciudades que la rodeaban. Las incursiones de pueblos invasores les hicieron sin embargo darse cuenta de la ineficacia del sistema defensivo de Roma, debido principalmente a la lentitud de las tropas por los caminos de la época.

La necesidad de una mejor defensa, junto con un deseo de expansión y hegemonía sobre Italia condujeron a la República Romana a promover una red que se adaptase a sus necesidades de sólidas vías empedradas y postas. Estos ejes permitieron una más rápida y fácil circulación de las mercancías y de los comerciantes, así como la transferencia rápida de tropas.

La primera vía fue creada en el 312 a. C. por Appius Claudius Caecus y unía Roma con Capua: es la Vía Apia. Al final de la República Romana, todo el territorio de la península italiana estaba recorrido por estos grandes ejes, cada vía lleva el nombre del censor que la había creado.

Estas vías estaban pavimentadas sólo excepcionalmente: dentro de las ciudades y sus alrededores (con excepción de la Vía Apia, que poco a poco se pavimentó en todo su recorrido). En otros lugares se rellenaban con arena y grava extraídas de canteras  abiertas en las proximidades.

A medida que el Imperio se va extendiendo, la administración adoptó el mismo esquema en las nuevas provincias.

La expansión de las calzadas

En su apogeo, la principal red de carreteras romanas llegará a tener aproximadamente 100.000 km. Esto fomentará los intercambios con el interior del continente y será el origen de su rápida expansión.

A partir del siglo III, las fronteras del mundo romano son desbordadas por los pueblos del este, es el comienzo de las grandes invasiones: ostrogodos, hunos, visigodos , y se efectuó por una red de carreteras de calidad excepcional. Esto permitió acelerar el progreso de estos grupos. La vía romana, que fue un elemento clave para la expansión del Imperio, también fue uno de los de su caída.

CALZADAS ROMANAS: UN INTENSO VIAJE POR LA HISTORIA

Cómo se construían

De forma general, las vías romanas se caracterizan por ser muy rectilíneas en los terrenos llanos. Evitan al máximo las zonas inundables y las inmediaciones de los ríos. Cuando había de cruzar un río, la vía pasaba por un puente, generalmente de piedra, de los que aún quedan unos pocos ejemplos. Las vías se ensanchaban en las curvas para permitir que los carros girasen mejor.

Después de tomar las medidas, la ruta por medio de hitos. Para completar la preparación del trazado se llevaba a cabo el desmonte y la tala de árboles.

El proceso de construcción de una calzada consistía en varias fases diferenciadas, que proporcionaba a estos caminos una extremada durabilidad que, en algunos casos, ha permitido que lleguen hasta nuestros días.

En el espacio entre los bordillos se colocaba piedra en bruto (Herisson), creando así una capa de cimentación sólida y resistente. Sobre esta cimentación se colocaba un relleno de arenas o grava, en una o varias capas de diferentes tamaños, disminuyendo el tamaño del material conforme se iba ascendiendo hasta la capa más superficial. Después del relleno de cada capa de material, se procedía al apisonado de cada una de ellas. Finalmente, se revestía la superficie de la calzada preferiblemente con cantos rodados apisonados mezclados con arenas, para formar la capa final de rodadura.

En las ciudades, las calles se adoquinaban o se cubrían con losas de piedra dispuestas de forma regular. Llegando este revestimiento como máximo hasta el final de los cementerios situados a las afueras de la ciudad.

El perfil final de la calzada es parecido a un trapecio con los taludes bastante tendidos, lo que permite un fácil flujo del agua de lluvia a las cunetas o al exterior del terraplén.

La calzada solía ir delimitada lateralmente en paralelo por cunetas a ambos lados de la calzada, a unos veinte metros de distancia, que delimitaban la zona que era desarbolada para la explanación y que era lo equivalente al dominio público de la calzada.

La altura total de las sucesivas capas., respecto al terreno principal sobre el que discurría la calzada, era de 2 a 4 pies romanos, variando la anchura de la zona de rodadura entre 4,5 y 8 m según la importancia de la calzada y la dificultad de los lugares que atravesara.

CALZADAS ROMANAS: UN INTENSO VIAJE POR LA HISTORIA

Tipos de vías

Las viae publicae son las principales vías del Imperio, las principales arterias de la red de rutas que unen las ciudades más importantes entre ellas. También son llamadas viae praetoriae (vías pretorianas), viae militares (vías militares) o viae consulares (vías consulares). Era el Estado quien podía hacerse cargo de la financiación de su construcción, pero se requería una contribución de las ciudades y de los propietarios de las zonas atravesadas por estas vías que debían garantizar su mantenimiento.

Las viae vicinales partían de las vías públicas y permitían unir entre ellas varias vici (un Vicus es un pueblo grande) en la misma región. Estas eran, evidentemente, la mayoría de las vías de la red. La anchura media de una viae vicinalis era de alrededor de 4 m.

Las viae prívate unían las principales propiedades, las villae, con las viae vicinales et publicae. Eran privadas, reservadas para uso exclusivo del propietario que la financiaba en su totalidad. La anchura media de una via privata era de 2,50 a 4 m.

La Administración romana instaló estaciones a lo largo de las vías romanas, las mutationes y las mansiones, para la comodidad de los equipajes y de los viajeros. Es decir, la mutatio era  una estación de descanso cada 10 o 15 km para el simple descanso y el posible cambio de montura. Había una mansio cada tres mutationes. Estaban separadas por unos 30 a 50 km y, para identificarlas, a menudo estaban pintadas de rojo. Dirigidas por el caupo, estaban bien equipadas y, posiblemente, permitían pasar allí la noche. Tenían un albergue para la cena, un servicio de establos -stabulum- para los caballos, un herrero e incluso un encargado del mantenimiento de los vehículos.

Paralelamente a los albergues, había almacenes que surtían de mercancías a la capital del Imperio.

El cursus publicus, servicio postal del Imperio romano, fue, con el ejército, el principal beneficiario y usuario prioritario de las vías romanas, utilizándolas para la entrega rápida de mensajes y nuevas por todo el Imperio. El sistema funcionó tan bien que los vehículos de cursouspublicus podían recorrer, en condiciones favorables, hasta 75 km por día (el mismo servicio en el año 1550 hacía todos los días un máximo de 45 km diarios).

Pronto se vio la necesidad de construir fortalezas y campamentos militares para garantizar la seguridad de estas vías. Algunos son verdaderas fortalezas (como Jublins en la Galia romana). La guarnición también podía servir para la reparación de la vía.

Por último, para la comodidad espiritual y para colocarse bajo la protección tutelar de los dioses, los viajeros encontraban regularmente a lo largo de las vías romanas lugares de culto (templos).

La red principal tenía más de 120.000 km.

Los principales ejes romanos

Las principales calzadas de la Italia romana eran la Vía Apia, la Vía Flaminia y la Vía Popilia. Pero las principales calzadas a la salida de la Roma antigua eran las calzadas de Hispania, Vía Domitia (al sur de Francia), las de Britania y la Vía Egnatia que discurría por Albania, Grecia y Turquía.

En Hispania las principales vías romanas eran:


  • Vía Augusta ( -8 Auguste ) la extensión de la Vía Domitia en España, desde el Col de Panissars, ( Pirineos ), hasta La Junquera, no lejos del actual Col du Perthus, Gerona, Barcelona, Tarragona, Valencia, Córdoba, Carmona, Sevilla ( Hispallis ) hasta Cádiz ( Gades ).
  • Vía de la Plata (-139 Quinto Servilius Caepius) Mérida, Cáceres, Salamanca hasta Astorga.
  • Vía XVII de Braga ( Bracara Augusta ) a Astorga ( Asturica Augusta ), la ruta más directa que pasaba a través de Chaves.
  • Vía Nova ( Via XVIII ) ( 79-80 legado C. Calpetanus Rantius Quirinalis Velerius Festus, bajo Vespasiano y Tito, restaurada por Maximino I el Tracio ), de Braga (Bracara Augusta) a Astorga (Asturica Augusta).
  • Vía XIX Braga (Bracara Augusta) Astorga ( Asturica Augusta ), ruta diferente de la vía XVIII.
  • Vía XX Braga (Bracara Augusta) Astorga ( Asturica Augusta ), por la vía marítima ; esta vía de la costa llega hasta Brigantium ( La Coruña ); a partir de Lugo, se incorporaba a la vía XIX para llegar a Astorga.
  • Vía Lusitanorum en el Algarve Baesuris, Balsa, Ossonoba ( Faro ), Milreu, Cerro da Vila, Lacobriga (Portugal).

sábado, 26 de octubre de 2013

Grutas en España con estalactitas y estalagmitas


Nuestra geografía cuenta con un impresionante patrimonio geológico del que destacan docenas de monumentos naturales en forma de espectaculares grutas o cuevas cuajadas de estalagmitas y estalactitas.

Algunos ejemplo pueden ser estos:

Cueva del Drach: Se extiende a lo largo de 2.500 metros de longitud, y es uno de los mayores lagos subterráneos. Con una amplia programación de conciertos, esta cueva en Portocristo es la más famosa de Mallorca, pero hay otras en la isla que también merece la pena conocer: como las de Artá, dels Hams o las de Campanet.

Gruta de las Maravillas: en Aracena (Huelva) cuentan con un recorrido de 1.200m y siguen siendo una de las más hermosas y populares de la península. Muy cerca, en el sur de la provincia de Badajoz, se pueden visitar también las Cuevas de Fuentes de León (Declaradas Monumento Natural en 2.001).

Cueva de Nerja: Por sus formaciones geológicas, pero también por sus pinturas rupestres, se ha convertido en uno de los monumentos más visitados de la provincia de Málaga.  Muy cerca, en el Rincón de la Victoria se puede visitar también la Cueva del Tesoro, de origen marino.

Cueva El Soplao: ubicada en el interior de La Florida, un complejo minero abandonado de la comarca de Saja-Nansa. Se ha convertido en una de las grandes atracciones de Cantabria.

Cueva de Valporquero: a 47 kilómetros de León. Es uno de los complejos kársticos más impresionantes de la península, sobre todo en época de lluvia o deshielo.

Grutas de Cristal: situadas en la localidad de Molino, en Teruel, representan la formación geológica subterránea visitable más significativa de Aragón con un desarrollo de 620 metros de longitud cuajado de estalactitas y estalagmitas.

Cueva de Canalobre: en Busot, a 24 kilómetros de Alicante, cerca de Benidorm, cuenta con una de las bóvedas subterráneas más altas de España.

Grutas de San José: se encuentran situadas Vall d"Uxó, en la provincia de Castellón. Forman parte del río subterráneo navegable con una longitud de 2.750 cuajados de formaciones curiosas.

Grutas del Águila: a 9 kilómetros de Arenas de San Pedro (Avila)  ofrecen un recorrido de alrededor de un kilómetro cuajado de formaciones geológicas.

Cova do Rei Cintolo: cerca de Mondoñedo (Lugo) es la más grande Galicia y una de las más misteriosas e interesantes de la península.

Y así un un sin fin de ellas a lo largo y ancho de toda la Península. Algunas de estas cuevas ofrecen, además de las típicas visitas turísticas, otro tipo de visitas de carácter espeleológico o de aventura.



Otoñada 2013 en el Valle del Jerte

Rutas de senderismo en otoño por el Valle del Jerte

Rutas de senderismo en otoño por el Valle del Jerte
Se trata de una serie de actividades que se realizan en la época otoñal en los distintos pueblos del Valle del Jerte, el cual se encuentra al norte de la provincia de Cáceres, a menos de tres horas de Madrid.
Las fechas de las actividades de la Otoñada 2013 del Valle del Jerte  que se celebran en los distintos pueblos son este año desde el 30 de octubre hasta el 15 de diciembre, con distintas propuestas, entre las que destacan las Jornadas Micológicas, y en concreto, el Día de la Seta Extremeña, que tiene lugar los días 9 y 10 de noviembre en El Torno.
Otras actividades destacadas son las Jornadas Gastronómicas Pastoriles o la celebración el 9 de noviembre de la Caída de la Hoja en Cabezuela del Valle.
Pero sobre todo estas fiestas son un pretexto ideal para disfrutar del gran atractivo que en esta época tiene este valle extremeño, sus paisajes otoñales, para lo cual la actividad más idónea son las rutas de senderismo.
Estas son las fechas de las jornadas de senderismo previstas: 2 de noviembre, una ruta por la Reserva Natural de la Garganta de los Infiernos; 3 de noviembre, de Cabezuela del Valle a la Garganta Asperones; 17 noviembre, ruta Cueva de Santiago León en Tornavacas; el mismo día, de Piornal a Cascada El Calderón; 8 de diciembreruta Cueva del Maqui desde El Torno.
Pero principal ruta de senderismo de la Otoñada 2013 es la que tiene lugar el 23 de noviembre. Partiendo de Navaconcejo, se llega a Piornal por el Camino Real, y luego se regresa, prolongándose jornada durante seis horas y media. Si quieres participar, puedes apuntarte hasta el 21 de noviembre (tel. 927 471 100/02).
Otra alternativa para disfrutar de los paisajes otoñales del valle es recorrer alguna de las rutas en bicicleta de montaña BTT previstas para la ocasión.

miércoles, 23 de octubre de 2013

Qué es halloween… y cómo disfrutarlo en los lugares más terroríficos de españa

a medio camino entre el otoño y el invierno, entre la fiesta y el terror, la vida y la muerte. halloween es una noche para la celebración en la que se mezclan religión, fantasía y superstición. es la oportunidad perfecta para exorcizar nuestros temores pasando un mal rato cazando fantasmas, apariciones, espectros, zombies… o cualquier otra cosa que te haga tragar saliva, agarrar fuerte a tu acompañante o aflorar la risa floja
la noche de los difuntos se celebra desde los tiempos de los celtas, hace más de 2.000 años. tiene sus raíces en el antiguo festival celta conocido como samhain –pronunciado ‘sow-in’–, que significa ‘fin del verano’ y que coincidía con el solsticio de otoño
durante esa mágica madrugada se creía que el más allá inundaba la tierra y los difuntos abandonaban su descanso eterno para caminar entre los vivos, que trataban de comunicarse con los muertos. por eso era habitual colocar una vela encendida en las ventanas para que las almas errantes “encontrasen el camino”
la celebración tomó un carácter más solemne cuando, en el siglo octavo, el papa gregorio iii fijó la celebración del día de todos los santos el día 1 de noviembre, pero no fue hasta 1745 cuando se acuñó la palabra halloween, una derivación de la frase ‘all hallows eve’ (víspera de todos los santos, en inglés)
con el paso de los siglos, la noche de los difuntos ha evolucionado de la religiosidad a fiesta, de las oraciones al ‘truco o trato’, con un montón de niños –y no tan niños– disfrazados festejando por las calles e intercambiando sustos por ‘chuches’
ese halloween ‘made in usa’ ha experimentado una enorme popularidad en españa en los últimos años. sin embargo, aunque aquí no tengamos al jinete sin cabeza, si disponemos de aterradoras tradiciones y lugares misteriosos como para disfrutar de una noche de los difuntos terroríficamente española. estas son algunas sugerencias:

la laguna negra y la leyenda de alvargonzález (soria)
siempre rodeada de una neblina y un aura de misterio, la laguna negra está enclavada en uno de los parajes más bellos de soria, a más de 2.000 metros de altura, entre los picos de urbión y el nacimiento del duero. sus colores oscuros, el cariz negruzco de sus aguas y la sempiterna niebla la han convertido en objeto de leyendas durante siglos
la más popular es la de alvargonzález quien, según el cuento, a la muerte de sus padres se encontró con una cuantiosa herencia. además, la riqueza le facilitó encontrar el amor. durante años, la vida le sonrió. sin embargo, sus dos hijos mayores y sus esposas ansiaban su fortuna
una mañana salió a pasear y, mientras descansaba en un olmo, vio en un sueño cómo sus hijos le asesinaban. al abrir los ojos se dio cuenta que el sueño había cumplido: cuatro puñaladas y un hachazo en el cuello terminaron con su vida. su cuerpo fue arrojado con una piedra atada en los pies, a la laguna negra que se dice no tiene fondo. ésta se convirtió en su eterna tumba
La LAGUNA NEGRA SE ENCUENTRA EN UN IMPRESIONANTE CIRCO GLACIAL EN LA SIERRA DE LOS PICOS DE URBIÓN, A MÁS DE 2000 METROS DE ALTITUD, RODEADA DE PINOS CENTENARIOS Y BELLOS HAYEDOS

el canto de las ánimas en tajueco (soria)
cada madrugada del 1 de noviembre este pequeño pueblo de apenas 100 habitantes celebra un ritual que se remota a la edad media, consistente en un tétrico desfile con el que se pide a dios que de descanso eterno a las almas atormentadas y que así los no muertos dejen de aterrorizar a los vivos
el ritual comienza al atardecer. las campanas de la iglesia tocan a muerte y desde ella parten dos grupos (solteros y casados) entonando las estrofas del ‘canto de las ánimas’ de forma alterna, mientras son alumbrados por las velas que portan las mujeres y niños, muchas de ellas dentro de calabazas con forma de calavera

romasanta, el hombre lobo español (orense)
manuel blanco romasanta nació en la aldea orensana de regueiro en 1809, y desde muy pronto su vida estuvo rodeada de misterio. en su partida bautismal constaba como niña, con el nombre de manuela. su escasa estatura, solo 137 centímetros, y sus rasgos afeminados le hicieron objeto de las burlas de sus vecinos
tras la muerte de su mujer, de la que no fue responsable, abandonó su trabajo como sastre y se dedicó a la venta ambulante de ungüentos, que las malas lenguas decían que estaban hechos con grasa humana. durante esta época es cuando romasanta, el único caso documentado de licantropía en españa, comenzó su leyenda criminal
sus primeras víctimas fueron manuela garcía blanco y su hija petra, de tan solo 6 años. querían viajar a santander en busca de un futuro mejor. romasanta conocía bien los caminos y se ofreció a guiarlas. las asesinó, y después corrieron su misma suerte benita garcía, josefa garcía, antonia rua y otras mujeres del pueblo
mataba a sus víctimas a dentelladas, las desnudaba y les quitaba todas sus pertenencias para luego venderlas. al volver a galicia, informaba a los familiares de que el viaje había ido muy bien y para probarlo falsificaba cartas de las mujeres en las que aseguraban que estaban contentas en su nuevo destino. así nació la leyenda del hombre lobo español
imagen de la película 'romasanta, la caza de la bestia'
imagen de la película 'romasanta, la caza de la bestia'

la leyenda de la cruz del diablo (cuenca)
Cuenca  está llena de leyendas. la más famosa cuenta la historia de un muchacho, amante de la fiesta y las damas, que un día se enamoró de una desconocida y misteriosa mujer. para tratar de hacerla suya, la siguió el día de todos los santos y la arrastró por la fuerza hasta un lugar oscuro
la noche, que era de tormenta, se iluminó con un relámpago y en ese momento el joven contempló aterrorizado la verdadera identidad de la mujer: sus preciosas piernas se convirtieron en diabólicas pezuñas y su adorable cara mutó al rostro del diablo
el muchacho corrió a agarrarse a la cruz del convento de los descalzos y rezó para que el demonio desapareciera. el joven sobrevivió y abandonó los placeres mundanos para ingresar en una orden religiosa

detalle de 'la cruz del diablo' en cuenca

el monasterio del escorial y ‘la boca del infierno’ (madrid)
desde el inicio de su construcción, en 1563, el monasterio de san lorenzo ha estado rodeado de un inevitable halo de misterio. los mitos han acompañado a la historia de este monumento desde la misma elección de su emplazamiento: un lugar conocido como ‘la boca del infierno’, en el que solo había un pequeño pueblo minero azotado por la peste negra y el paludismo
la leyenda dice que el monasterio del escorial se construyó allí porque felipe ii quería concentrar todas las fuerzas del bien para hacer frente a las del mal. al parecer, durante la construcción algunos obreros y frailes aseguraron que entre los andamios aparecía todas las noches un enorme perro negro, que lanzaba angustiosos aullidos arrastrando una cadena de hierro

fachada del monasterio de san lorenzo del escorial

la santa compaña (galicia) y la guestia (asturias)
cientos de relatos y testimonios de testigos aseguran haber visto una procesión de muertos o ánimas en pena que por la noche recorren errantes los pueblos de galicia. es la santa compaña, asociada a un presagio de muerte. en asturias también existe, pero se la conoce como ‘la guestia’
el mito nació en torno a 1800 con los relatos que contaban la terrorífica experiencia que vivió un médico, el doctor pereira. según la leyenda, regresando de madrugada tras atender un parto se encontró con ocho figuras encapuchadas dirigidas por un hombre pálido que llevaba una cruz de madera. el grupo se detuvo frente a una casa y su propietario murió cuatro días después de un inesperado infarto
ya sabes, si sales a partir de la medianoche y te encuentras con ellos, apártate de su camino, no cojas ninguna vela que ellos porten, traza un círculo impenetrable en el suelo… o sal corriendo sin mirar atrás
ilustración de la santa compaña

las brujas de zugarramurdi (navarra)
este pueblo navarro es conocido como ‘el salem español’ o ‘el pueblo de las brujas’ debido a un acto de fe que se celebró en 1610 y que terminó con 11 supuestas ‘brujas’ ardiendo en la plaza mayor de logroño
se las acusaba de participar en reuniones paganas en las que se veneraba al diablo en el ‘akelarre’, el prado del macho cabrío, en euskera. algunas de ellas reconocieron haber practicado la brujería, e incluso volado, con la ayuda del maligno
imagen del rodaje de 'las brujas de zugarramundi'
imagen del rodaje de 'las brujas de zugarramundi'

idealista.com